jena11
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私の好きな車はセダン、ミニバン、クーペです。

自動車学校で、教習車がクラウンだったので、そこからですかね、セダンに惚れたのは。
街で新しいクラウンとかを見るとテンション上がります。
でもアスリートよりロイヤル派です。

ミニバンだとベルファイア。
なぜ最新のベルファイアは四目ではなくしてしまったんだろう…。
あの四目がかっこよかったのに。

あとクーペだと古いですがFTOとか。
カッコ良いです。
ライトの下の…なんていうんですかね、空気を通す穴？の所が好きです。
あそこの部分が穴が多ければ多い程好きですｗ（ちょっとかわってるねってよく言われるけど）

でも現実考えるとやっぱり軽自動車…。
だって税金高いんだもん！！
お金ないもん！！！
降ってこい金！！

そこで考えたのだ。
軽自動車でクーペぽいのにすればいいんじゃね？
現在ある車種で探すと、ビート、カプチーノ、コペン…。
ビートは確かMTだけなんですよね。
私AT限定！！
乗れない！！！
こんなことになるなら自動車学校でMTとっておけば良かったよ…。
たった１万の違いだったのに…。
そうするとカプチーノかコペンかぁ…。
新しいコペンかっこいいなぁ…。
高いなあ…。

そ、そのうち中古ででるよね！！！
始めはやっぱ中古でも高いだろうけど…。
顔面いかついの好きなんです。

って消去法だとやっぱカプチーノか…。
ちょっと古いけど…まぁいっか♪

カプチーノ改造して乗ってる人って結構多いらしいですね。
目の周りをちょっと変えると大分印象もかわりますし。
カプチーノだったら中古の値段もお手頃ｗ

いいんではないか！？
きまってきたんではないか！？

中古のカプチーノを改造して乗る！
いいないいなぁｗ

中古車のアプリを携帯に入れてるんですけど、時々買うわけでもなく車をよくそれで探しています。
もう見てるだけで楽しい！

それでカプチーノ探してみよう。
HDDナビも付けよう。
乗っけられるかな？
あと出来れば塗装したい…。
いい色がないぃ…。
安いカプチーノ買えば少しは塗装代に回せるよね。

交通事故、他人事のようで車やバイクに乗る人なら実は誰しもが身近に存在しているものです。
路上で時々接触事故に追突事故などを起こしてしまっている事故車を見かける事があります。

スピードが加わりぶつかってしまうと、その衝撃はとても大きなものになるのでしょう、車体が大きく変形したり転倒してしまっている車両もあります。

そんな事故車、修理でまた乗れるようになれる程度の損傷ならいいのですが、大きな事故を起こしてしまうと車両のパーツ自体も総入れ替えしなければならない事もあり得ます。
ならいっそ廃車にしてしまおうと考える人も少なくないのではないでしょうか。
事故車を見るとつい事故の思い出が蘇ってくるというような場合は、慣れ親しんだ愛車であっても手放すという選択をする事もあるでしょう。

そんな愛車を事故車にしてしまわないように普段から運転する時は過剰なくらい気を付ける事をオススメします。
事故は起こしてからでは取り返しがつかないのです。
車両だけの損傷で済めばいいですが、誰かを傷付けて相手はもちろん自分の人生をも台無しにしてしまう事もないとも限りません。

私の知り合いに免許取得から約30年ほど無事故の方がいらっしゃいます。
その方の車に乗せてもらっている間は本当に安心感というか、危ないと感じるような事はほとんどないですね。
余計なスピードは出さずに我先にという考えもなく、それくらい慎重で慌てない運転というのは同乗者を安心させるものなのです。

事故を起こさない運転というのは、自信過剰にならずにいつまでも初心を忘れない事なんだなとその方の運転からいつも学ばせてもらっています。

自動車は都会にあっては然程必要なものではありません。
私も東京に住んでいた時には持っていませんでした。
しかし地方に住むようになると、そうもいきません。ひとつの街からひとつの街に移動するのに、徒歩では何時間もかかってしまうことがあるからです。しかもバスも電車も1時間に数本の単位しか運行していませんから、必然的に自動車が必要不可欠になるのです。そんな我が家なのに車が故障してしまいました。

修理するとなるとエンジンを取り替えなくてはならず、中古で買い換えたほうが安くなります。
しかし、数十万の余裕はないのが現状でした。地方に住みながら考えられないことですが思い切って廃車にしました。そして家族みんな自転車で生活することになりました。確かに職場には自転車で1時間かかりますし買い物も雨の日も自転車と苦行を強いられますが、お金を貯めて行くまでの間はこの生活が続きます。自動車がないのは不便ですが、これもひとつに経験だと思います。健康には良いようで太ももに筋肉がついて、橋本聖子のようになれるのではないかと期待しています。

車を買える頃には、逞しくなっていると思うとこうした生活も楽しくなるから不思議です。梅雨の時期は辛そうなので、5月までにお金を貯めたいです。

みなさん、自動車はどのぐらいで買い替えますか？
我が家は、ようやく、７年前に新車で購入した愛車のローンを払い終わりました。
そこで、もう７年も乗っているのかと…一般的には、どのぐらいの目安で車を買い替えるものなのでしょうか？
最近では残クレを利用して３年ぐらいで、乗り換える人も多いようですね。そういう人は、基本的に自動車が好きな人だと思います。

そして、自動車の買い替えって、家族構成の変化にも関係すると思います。やっぱり、家族が多いならファミリカーですよね。
子供が３人いれば、迷わず大きなワンボックスのファミリカーを選択するのですが…我が家は２人です。３人目も考えて、今の自動車はワンボックスタイプにしました。でも子供は２人と完結したので、次は、はて？どんな自動車がいいのかな？と悩みます。

燃費がいいもの？やっぱりファミリカー？
キャンプなどにいくなら、荷物がつめる方がいいですよね。
と、自動車の買い替えには、時期や車種など悩みがつきません。

本当のところは、乗り潰す方がいいようですが、日本車は丈夫なので乗りつぶれないようです…では、いったいいつ？
そこで、目安なのが13年だそうです。なぜかというと、13年で自動車税が高くなるからです。古いのに維持費が高い自動車は嫌ですよね。
もう、そろそろ買い替え時期なのかなぁ…と悩み中です。

２年も前の話になりますが　娘夫婦が北海道に転勤になり　遊び方々北海道まで行く事になりまして　どうせ行くなら車で行ってみようかと周囲の反対を押し切り北海道ドライブを無謀にも8月に計画を実行しました。ドライブ計画は　神奈川を夜中に出て高速をひた走り青森で津軽海峡フェリーに乗り函館まで行く翌日には、高速を走り札幌まで行く計画でした。

帰りは、札幌を出て高速を走り函館まで行き津軽海峡フェリーで大間まで行き下北半島をひた走り青森から高速で神奈川まで帰り着く予定で無謀ドライブ計画を実施しました。計画通りに事は、運びましたが　北海道は、思っていたより以上に遠かった・・・半端じゃない遠さです。神奈川を深夜０時に出発して青森に着いたのが朝8時頃でした。高速を走っても走っても着かない感じ・・どんだけ走るんだ？みたいな感覚でした。特に盛岡からが非常に長く感じましたね。反面東北自動車道の長さに関心しました。
青森から函館までフェリーで4時間　台風の余波もあり船は揺れに揺れました。　船酔い気味で函館到着！！　北の大地に初上陸です。函館の夜景を満喫しました。

やはり噂に類わぬ綺麗でしたね　そして翌朝札幌に向け出発しました。函館から札幌まで高速で約4時間も掛かります。北海道の広さを実感しました。　それから地元の人は、飛ばしますね＝びっくり仰天です。函館・札幌間の高速道路は、1車線と2車線が交互に続く変則的な直線道路で2車線区間になるとみんな我先に飛び出して行きます。

ここでは、書けない位のハイスピードで走りました。うーん事故が多いのが頷けます。それでも景色は、最高でした。やはりいつも走り慣れてる箱根・伊豆の道路・景色とは、一味も二味も違います。それでもへとへとになりながらどうにかこうにか札幌までたどり着きました。帰りも道内は、同じ道のりで函館まで行きまして　フェリーーで大間まで行き大間で有名な大間のマグロを食べた後（さすがに美味しかった）　恐れ山を横手に見ながら下北半島をひた走り青森から高速に乗って神奈川まで帰って来ました。

無事にたどり着いた感動と満足感は、ありましたがさすがに疲れました。また機会があれば・・・と思うのですが同行した妻がよっぽどこたえたのでしょうか　もう２度と車では、行きたくないと拒絶反応をしております。なんとか口説き落として再度また決行したいと思います。北海道までの感想は、かなり遠い・想像以上でした。
北海道までのドライブを計画されている方は、心して安全運転に徹して楽しいドライブを満喫して下さい。

７年程前に事故によって車を廃車にしました。
もらい事故だったのですが、前から来るダンプカーに自分の車の前を走っている車が突然ぶつかって行き、ダンプがハンドルをきった関係で私の車の方に流れてくるという事故でした。
ぶつかったというよりは後方にかすった感じだったのですが、相手がダンプだったのと私は軽自動車だったという事もあり、衝撃がひどく気付いた時には右側のミラーが取れ、運転席側のガラスが前も後ろも全て粉々に割れてしまいました。ぶつかったのは後方の辺りでしたので傷はそんなに着いておらず、凹みが多少あるという程でしたが右側後方のドアは開かない状態になっていました。

その後私は大した怪我はしていなかったのですが一応念のためとの事で救急車で病院に搬送されてしまったので見てはいないのですが、周りにいた方が動かしてくれようとしたもののエンジンもかからない状態になってしまっていた様なので知り合いの車関係の工場の方にレッカーで運んでもらいました。
その後落ち着いてから窓は割れてしまったけど傷自体はそんなについてなかったしなと思い、まだまだ乗れるはずだし愛着もあったので治して乗ろうかと思っていたのですがレッカーしてくれた工場の方に傷や凹み、窓など全部を治す金額の査定の見積もりを出してもらったところ思った金額よりもだいぶ高くつく事と、事故をした車は外見を完全に治しても大丈夫だった中や他の部分が後々壊れやすかったりでこれからもちょこちょこ治さなきゃいけない事もあるかもしれないと言われ、これだったら新しい物を買った方が良いのではないかとの話をされたので少し残念な気持ちもあったのですがやむなく廃車にする事にしました。
自分でも8年近くは乗ったし、走行距離も13万キロほどと割りと多い距離数になっていた事を考えてもうこの車は十分頑張ったなぁ、もうゆっくり眠らせてあげたいなと思い廃車の決定をしました。

もらい事故だった事もあり、自動車を廃車処分にしてもお金がかからないどころか多少入ってきたというのも無理に治さずすんなり廃車決定出来た事の理由の1つにあるかもしれません。